Какой асфальт используют при ремонте дорог в Казахстане, рассказали в КазАвтоЖоле

Как пояснили в КазАвтоЖоле, щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь – это искусственный дорожно-строительный материал, состоящий из минеральных материалов, битумного вяжущего и стабилизирующей добавки.

В основном она используется при создании верхних слоев дорожного покрытия толщиной от 3 до 6 сантиметров и для улучшения поверхностных характеристик дорог в хорошем состоянии. Смесь применяется для асфальтирования дорог I–III категории, городских улиц с интенсивным движением и скоростных трасс с высокой нагрузкой.

Смесь состоит из щебня, песка, минерального порошка, битумного вяжущего и целлюлозного волокна или гранул, полимерных или минеральных волокон, которые предотвращают расслаивание смеси во время хранения и транспортировки.

Щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси отличаются от обычных асфальтобетонных смесей повышенным содержанием щебня – на 20–30% больше, чем в обычных смесях типа «А» и битумного вяжущего – от 5,5 до 8%. Кроме того, в них используется стабилизирующая добавка.

Многолетняя практика и многочисленные испытания подтверждают высокую эффективность, экономическую целесообразность и удобство применения щебеночно-мастичного асфальта для верхних слоёв дорожного покрытия. В развитых странах он широко используется для асфальтирования скоростных дорог, автомагистралей и взлётно-посадочных полос, – заявили в КазАвтоЖоле.

В числе преимуществ смеси в КазАвтоЖоле называют морозостойкость, низкую остаточную пористость, высокую усталостную стойкость, сдвигоустойчивость, низкую истираемость и стойкость к шипованным шинам. Кроме того, это покрытие обладает низким уровнем шума – на 4–5 дБ ниже, чем у обычных асфальтобетонных покрытий. Все эти преимущества увеличивают межремонтные сроки дорожного покрытия повышают комфорт, качество и безопасность движения.